在“共享單車+NB-IoT”這兩個移動互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)熱點話題的加持下，“ofo與中國電信、華為研發(fā)共享單車NB-IoT解決方案”的消息吸引了眾多眼球。ofo宣稱，ofo共享單車接入NB-IoT有著種種優(yōu)勢，其中“車鎖秒開”這一點在吸引關(guān)注的同時，吐槽也不少!

　　在一個“ofo共享單車NB-IoT解決方案優(yōu)點”的附錄中，ofo提到其“開鎖快，成功率高。NB-IoT網(wǎng)絡(luò)覆蓋增強，保證快速開鎖和高成功率。車鎖秒開，而現(xiàn)有只能鎖均要等待5—10秒”。

　　對此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為槽點十足——智能鎖開鎖速度取決于鎖本身的質(zhì)量外，通信技術(shù)也對其有很大影響。NB-IoT覆蓋比傳統(tǒng)蜂窩網(wǎng)絡(luò)的增強，讓不同位置的車鎖打開成功率提高可以理解，但是，NB-IoT為什么能提高開鎖速度?

　　拋開開鎖成功率，在相同覆蓋條件下，通信技術(shù)對一個無線鎖的開鎖速度的影響來源于兩點：第一，當(dāng)然是寬帶，因為貸款保障了數(shù)據(jù)量的傳輸;第二，就是時延，時延保證了響應(yīng)速度。

　　那么ofo共享單車接入NB-IoT網(wǎng)絡(luò)在這兩方面是否具備優(yōu)勢呢？

　　先給大家看一張圖：

　　如圖所示，2G網(wǎng)絡(luò)相對于NB-IoT更適合中速率業(yè)務(wù)，NB-IoT并不具有速率的優(yōu)勢。

　　那么時延方面的表現(xiàn)呢？

　　再看一張圖，這是第三方網(wǎng)絡(luò)測試機構(gòu)Open Signal的測試結(jié)果：

　　在圖示中可以看出，2G網(wǎng)絡(luò)的平均時延為629ms，而根據(jù)已公開的資料，NB-IoT并不適合時延要求高的應(yīng)用，其允許的時延大約為10s，遠(yuǎn)高于2G網(wǎng)絡(luò)的時延。

　　以上，在相同覆蓋環(huán)境下，NB-IoT在帶寬、時延兩個方面都不具有優(yōu)勢，ofo得出采用NB-IoT的智能鎖開鎖速度會更快這一結(jié)論實在令人費解。

　　最后，不可否認(rèn)共享單車接入NB-IoT網(wǎng)絡(luò)的設(shè)想令人激動，但實際情況相差甚遠(yuǎn)，遠(yuǎn)非人們想象的那樣。一方面，NB-IoT在實際應(yīng)用中十分有限;另一方面，ofo提到的優(yōu)點也難以自圓其說?？磥?，ofo描繪的共享單車接入NB-IoT網(wǎng)絡(luò)要實現(xiàn)業(yè)務(wù)商用還有很艱難的一段路要走。

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