5月22日消息，隨著共享單車對城市的急劇擴張，政府對共享單車行業(yè)的有序管理也加快了節(jié)奏。5月22日，交通部今日對外發(fā)布《關于鼓勵和規(guī)范互聯網租賃自行車發(fā)展的指導意見(征求意見稿)》(下稱“指導意見”)，開始為期兩周的公開征求意見。

　　共享單車“有序投放”，是“指導意見”的核心內容之一，針對車輛投放問題，《指導意見》要求各城市根據城市特點、公眾出行需求和互聯網租賃自行車發(fā)展定位，研究建立車輛投放機制，引導運營企業(yè)合理有序投放車輛。

　　作為智能共享單車的開創(chuàng)者和領導者，摩拜單車第一時間創(chuàng)作出了回應表示，贊同《指導意見》中提出的各項要求，并且摩拜在車輛投放、管理層面也早已下足了功夫。

　　摩拜一直致力于用創(chuàng)新設計和智能科技，不斷提高共享單車的運維和管理水平。今年4月，摩拜單車就曾通過綜合運用物聯網、云計算和大數據技術，實現對車輛狀態(tài)和實時位置的精準掌控。隨后，先后在包括北京、天津、上海、廣州、深圳、濟南、銀川、臨汾這8個城市率先推出“摩拜智能推薦停車點”。

　　不僅通過科技實現亞米級定位，實時掌握停車區(qū)域內摩拜單車的信息，從而為單車投放、調度和運維提供智能指導;而且，該停車點能夠結合大數據分析用戶需求熱點，與城市規(guī)劃部門一同合理規(guī)劃停車地點，規(guī)范用戶停車行為，助力智慧城市的建設。與此同時，摩拜還通過紅包車、彩蛋車以及人工智能“魔方”智能預測功能，可以實現有序投放車輛和車輛的精準、智能調度。

　　摩拜如此極具前瞻性和創(chuàng)新性的做法，與交通部共享單車“指導意見”規(guī)劃顯得十分“合拍”。摩拜方面表示，將繼續(xù)堅持以用戶為本，堅持技術驅動、創(chuàng)新驅動，不斷探索新的服務和管理模式，為共享單車行業(yè)發(fā)展發(fā)揮引領作用，攜手政府、社區(qū)和用戶實踐“讓自行車回歸城市”愿景，推動安全、有序、便民的城市慢行交通系統建設，讓城市生活更美好。

　　而反觀ofo則略顯壓力，機械鎖問題尚未全部解決，此前還因無GPS導致的亂停放問題被三亞、濟南、青島等14座城市被清退。交通部“指導意見”的發(fā)布，將加速共性單車規(guī)范化管理，ofo只怕得在技術和管理層面要快馬加鞭了。

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