9月16日，在第三屆綠色出行峰會上，支付寶發(fā)布了行業(yè)首個AI綠色出行解決方案，該方案集合了互聯(lián)網、云計算、支付、AI、IoT、安全風控、信用等創(chuàng)新技術，在智能調度、定制出行、線網優(yōu)化、綠色出行等方面便利消費者。預計三年內將覆蓋全國，服務超半數(shù)中國人，減排種樹有望再造一個香格里拉。

支付寶讓“打公交”和打的一樣方便

在上海，今日正式亮相的全國首條 “AI定制巴士” 9路，讓公交乘車體驗煥然一新：市民只需提前預定，就能像打車一樣打“公交”了，比傳統(tǒng)公交線路節(jié)約30%耗時，價格只有出租車的1/10 。對企業(yè)來說，開通新線路的時間成本從3個月減少至3天。

“‘公交數(shù)據大腦’自動設計線路走向、設站、發(fā)車班次，如果說網約車是2—3個人拼車，那定制巴士就是40人拼車。”飛路巴士首席運營官崔婷婷告訴記者。據了解，上線以來，該定制公交的上座率始終保持80%以上。”

“公交數(shù)據大腦”是由支付寶聯(lián)合高德、公交云共同研發(fā)的AI智能出行分析產品，是綠色出行解決方案的重要一環(huán)。

倡導綠色出行 交通行業(yè)將迎來數(shù)字化升級

研究顯示，相比私家車，按運送100名乘客計算，公共交通出行可節(jié)省碳排放15倍左右。國家發(fā)改委城市中心綜合交通規(guī)劃院院長張國華認為，這種理想的“定制巴士”達到了“效率和環(huán)保的統(tǒng)一”。要實現(xiàn)這一切，移動支付是起點。

過去，每一次坐車結束后，用戶支付完成后基本上失聯(lián)。接入移動支付后，AI可根據公交出行數(shù)據進行分析，讓交通行業(yè)有了數(shù)字化運營的基礎。

會上，支付寶還公布了十大綠色出行城市：西安、上海、杭州、南京、蘭州、武漢、重慶、北京、天津、珠海。交通運輸部部科學研究院院長石寶林表示，城市交通數(shù)字化程度的提升和支付方式的升級也明顯促進了市民低碳出行意愿的提升。

據了解，公交接入移動支付3年來，全國已經有400個城市開通了支付寶掃碼乘車。累計減少碳排放540多萬噸，種樹8000多萬棵。未來通過低碳出行、線下種樹，有望再造一個“香格里拉”。