2019-07-04zhaods閱讀(928)贊(0)

時(shí)代周報(bào)記者 曾憲天 發(fā)自廣州 繼大力大舉進(jìn)攻之后，騰訊也加強(qiáng)了在網(wǎng)約車市場(chǎng)的布局。 6月26日，廣汽與騰訊等合作方共同打造的網(wǎng)約車平臺(tái)如祺出行正式上線，其宣布以粵港澳大灣區(qū)為核心區(qū)域，從廣州起步，一年內(nèi)開(kāi)拓5個(gè)城市，未來(lái)逐步覆蓋全國(guó)市場(chǎng)。...

2019-07-04xiaoxiami閱讀(645)贊(0)

日媒稱，豐田將加入百度推動(dòng)的自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)聯(lián)盟“阿波羅計(jì)劃”。豐田希望通過(guò)加入該計(jì)劃，加速技術(shù)實(shí)用化進(jìn)程。 據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站6月28日?qǐng)?bào)道，豐田2018年4月宣布向美國(guó)優(yōu)步剝離的自動(dòng)駕駛部門(mén)出資。雙方將共同開(kāi)發(fā)面...

2019-07-02xiaoxiami閱讀(1202)贊(0)

圖：Drive.ai聯(lián)合創(chuàng)始人薩米普·坦登(Sameep Tandon)最近更新了他在LinkedIn上的個(gè)人資料，表明他已經(jīng)離開(kāi)了公司 6月26日消息，據(jù)外媒報(bào)道，總部位于美國(guó)山景城的自動(dòng)駕駛汽車初創(chuàng)企業(yè)Drive.ai日前...

2019-07-02zhaods閱讀(1113)贊(0)

6月14日下午1點(diǎn)半，人人車突然發(fā)布了一封全員郵件，宣布要進(jìn)行新一輪裁員，3點(diǎn)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)便進(jìn)行約談，不少員工當(dāng)天就走完了離職流程。 “沒(méi)有任何征兆”，在人人車工作了一年的唐穎(化名)向新浪科技回憶起這一段經(jīng)歷仍有些無(wú)奈...

2019-07-02zhaods閱讀(604)贊(0)

6月20日消息，由騰訊和廣汽集團(tuán)共同支持的網(wǎng)約車平臺(tái)OnTime將于本月晚些時(shí)候上線，成為最新一家進(jìn)入中國(guó)叫車服務(wù)市場(chǎng)的公司。 據(jù)悉，OnTime首先將在中國(guó)香港提供服務(wù)，然后逐步擴(kuò)大至整個(gè)華南地區(qū)，這使得滴滴出行又多了一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。 為了...

2019-07-02zhaods閱讀(1040)贊(0)

　　網(wǎng)約車極大地方便了人們的生活，尤其是在人流密集，容易出現(xiàn)擁堵的大城市，網(wǎng)約車更是成為了城市出行所不可或缺的一部分。而在消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)下，都市人推崇更為便利、品質(zhì)甚至個(gè)性化的出行方式，尤其對(duì)網(wǎng)約專車的服務(wù)品質(zhì)提出了越來(lái)越高的要求。 　　管理...

2019-06-29xiaoxiami閱讀(728)贊(0)

　　圖為湯鵬引用艾瑞數(shù)據(jù)介紹易道用戶情況 　　北京4月27日電(凌紀(jì)偉)艾瑞最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至到4月3日當(dāng)周，易到用車的周活躍用戶數(shù)約135萬(wàn)，和Uber持平，并列行業(yè)第二。另一組數(shù)據(jù)顯示，到2016年4月，易道在周活躍用戶量上直逼優(yōu)...

2019-06-28zhaods閱讀(617)贊(0)

6月18日消息，在特斯拉和蔚來(lái)公司生產(chǎn)的電動(dòng)汽車卷入多次起火事件，并引發(fā)人們對(duì)電池驅(qū)動(dòng)汽車安全性的擔(dān)憂后，中國(guó)已經(jīng)要求汽車制造商加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)汽車的安全檢查。 工信部通知要求開(kāi)展新能源汽車安全隱患排查工作，重點(diǎn)對(duì)已售車輛、庫(kù)存車輛的防水保護(hù)、高...

2019-06-25xiaoxiami閱讀(756)贊(0)

　　2016年一度絕望的易到，在韜蘊(yùn)資本進(jìn)入半年后，起死回生了。 　　半年多的時(shí)間里，韜蘊(yùn)資本解決了之前樂(lè)視遺留的諸多問(wèn)題：比如之前備受司機(jī)詬病的無(wú)法提現(xiàn)的問(wèn)題;剔除了原來(lái)運(yùn)營(yíng)規(guī)則中，運(yùn)營(yíng)方式里面的不合理因素;重塑和梳理了內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)、部分...

2019-06-22xiaoxiami閱讀(726)贊(0)

市場(chǎng)營(yíng)銷er，你是否也正面臨著“被迫”轉(zhuǎn)型為用戶增長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)的挑戰(zhàn)？老板要求的“花的每一分錢都體現(xiàn)在用戶增長(zhǎng)數(shù)據(jù)上”的要求，對(duì)于市場(chǎng)營(yíng)銷人來(lái)說(shuō)，真的很艱難嗎？本文筆者將從“渠道、成本、策略、轉(zhuǎn)化率”四個(gè)點(diǎn)來(lái)為各位市場(chǎng)營(yíng)銷人剖析：如何做好用戶增長(zhǎng)...