
共享出行告別野蠻生長 行業(yè)精細化運營成共識
近年來,以共享單車、共享助力車為代表的兩輪共享出行行業(yè),在國內(nèi)經(jīng)歷野蠻生長后,正逐步進入“下半場”競賽。業(yè)內(nèi)專家認為,隨著共享出行行業(yè)格局日漸清晰,共享出行企業(yè)需要回歸商業(yè)本質(zhì),從資本驅(qū)動向精細化運營轉(zhuǎn)變。同時,行業(yè)...
近年來,以共享單車、共享助力車為代表的兩輪共享出行行業(yè),在國內(nèi)經(jīng)歷野蠻生長后,正逐步進入“下半場”競賽。業(yè)內(nèi)專家認為,隨著共享出行行業(yè)格局日漸清晰,共享出行企業(yè)需要回歸商業(yè)本質(zhì),從資本驅(qū)動向精細化運營轉(zhuǎn)變。同時,行業(yè)...
3月26日下午,一名騎著ofo共享單車的四年級男孩被大巴車碾壓后身亡。事件持續(xù)發(fā)酵,也讓更多的人關(guān)注起ofo共享單車騎行的安全問題。 雖然事件的最終責(zé)任雖還未有定論,但ofo單車本身的缺陷卻不斷被輿論所詬病。多位專家指出,悲劇的發(fā)生...
北京時間4月23日,ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威受邀出席以“共擔時代責(zé)任”為主題的第二十屆哈佛中國論壇。本屆論壇的受邀嘉賓還有螞蟻金服董事長彭蕾、紅杉資本合伙人沈南鵬、小米科技創(chuàng)始人雷軍等,與會嘉賓圍繞經(jīng)濟貿(mào)易、青年...
4月18日,“尋找中國創(chuàng)客”自媒體平臺,針對市場上的共享單車做了一次市場調(diào)查。其通過對北京6個不同的地鐵站體驗發(fā)現(xiàn),號稱在北京市場投放25萬量單車的ofo,在地鐵站附近的街面占有率居然僅為16%。而領(lǐng)域排名第一的...
5月19日,智能共享單車領(lǐng)導(dǎo)品牌摩拜,在京召開“摩拜+”開放平臺戰(zhàn)略發(fā)布會。自此,摩拜將聯(lián)手中國聯(lián)通、中國銀聯(lián)、招商銀行、百度地圖等頂尖品牌,全線布局摩拜“生活圈”、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)平臺。通...
10月31日下午,一則“ofo開始準備破產(chǎn)重組方案”的消息再度把小黃車推上風(fēng)口浪尖。 根據(jù)界面新聞的報道,已有一家大型券商中介機構(gòu)入場做ofo破產(chǎn)重組的方案,一份半年前ofo的負債表顯示,彼時ofo整體負債為...
【如同共享單車一樣,共享充電寶的核心競爭力也在于鋪設(shè)速度和資金使用效率。“一旦確定有足夠的市場,又具備產(chǎn)品先發(fā)優(yōu)勢,就會轉(zhuǎn)為資本優(yōu)勢,資本優(yōu)勢再轉(zhuǎn)為團隊、產(chǎn)品以及擴張優(yōu)勢。”】 伴隨怪獸充電5億融資事件的宣布,共享充...
“公司現(xiàn)金流比較超預(yù)期,可以在早期“斷奶”資本,但資本對于上市來說也有助力的價值,相信后期也會看到資本入局的消息。” 今年9月,清流資本合伙人劉博在接受獵云網(wǎng)采訪時對共享充電寶行業(yè)融資做了預(yù)判...
作為解決了人們短途出行痛點的“中國原創(chuàng)”,共享單車誕生以來就受到了各界的關(guān)注。僅僅一兩年時間,以摩拜單車為代表的共享單車就成為“中國智造”標桿并快速開啟國際化布局,更是令國人自豪和津津樂道...
2017年5月4日,當為自己代言的陳歐宣布街電獲得聚美優(yōu)品3個億的融資后,“娛樂圈紀委”王思聰在朋友圈諷刺稱,“共享充電寶要是能成我吃翔,立帖為證。”兩年半的時間過后,以街電為代表的共享充電寶...