進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時(shí)代，對(duì)于共享單車領(lǐng)域的各玩家而言，下半場(chǎng)的游戲必定在用戶之爭(zhēng)。一直致力于優(yōu)化用戶體驗(yàn)的ofo小黃車，多項(xiàng)數(shù)據(jù)來看，占領(lǐng)用戶市場(chǎng)的制高點(diǎn)，正穩(wěn)步走在行業(yè)第一地位。 用戶體驗(yàn) 成 關(guān)鍵 競(jìng)爭(zhēng) 因素 ofo 用戶滿意度 ...
12月6日 “2017投資界年會(huì)暨第十七屆中國(guó)股權(quán)投資年度論壇”在京舉辦。聯(lián)想集團(tuán)高級(jí)副總裁、聯(lián)想創(chuàng)投管理合伙人賀志強(qiáng)，在會(huì)上做了“尋找N倍數(shù)的機(jī)會(huì)，再談智能互聯(lián)網(wǎng)”主題演講。賀志強(qiáng)認(rèn)為，...
共享單車的“風(fēng)“停了，共享充電寶卻還在拼命“掙扎”。 2017年3月，共享充電寶蹭上共享單車的熱度站上“風(fēng)口”，隨后的短短一個(gè)半月時(shí)間里，共有11筆融資、近35...
兩年前，當(dāng)?shù)谝慌↑S車出現(xiàn)在北大校園時(shí)，ofo的創(chuàng)始人戴威和他的團(tuán)隊(duì)盡管對(duì)未來有著種種宏大的構(gòu)想，但有關(guān)商業(yè)模式的思路并不十分清晰。盈利點(diǎn)究竟在哪里?這樣的疑惑同樣困擾著摩拜等共享單車領(lǐng)域的后來者。 今天，當(dāng)ofo小黃車聯(lián)合創(chuàng)始人張...
在共享單車不斷被傳行業(yè)巨頭合并、以求生存退押金難的時(shí)刻，共享充電寶還在發(fā)布捷報(bào)。25日，街電官方微博發(fā)布消息稱平安夜街電日訂單量破68萬，創(chuàng)下新紀(jì)錄，同時(shí)還發(fā)布了一組大數(shù)據(jù)。街電著實(shí)成為聚美優(yōu)品重要的線下場(chǎng)景和大數(shù)據(jù)補(bǔ)充。 早在11...
如果說在共享單車之后，還有什么東西比較火，那一定是共享充電寶。雖說關(guān)于共享充電寶的爭(zhēng)議一直沒有間斷過，但整體行業(yè)卻在爭(zhēng)議中突飛猛進(jìn)。據(jù)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2017年3月31日起，共享充電寶行業(yè)在短短的40天內(nèi)，已經(jīng)有11筆融資，近35家機(jī)構(gòu)...
經(jīng)過上半年的“廝殺”，共享單車的競(jìng)爭(zhēng)形態(tài)有了新變化。 稍早之前，小鳴單車宣布了在經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略上的重大調(diào)整。小鳴單車CEO陳宇瑩表示，公司已經(jīng)從一二線城市轉(zhuǎn)移到三四五線城市尋找空間。實(shí)際上，小鳴單車下沉市場(chǎng)并非個(gè)例...
摘要: 作為全球首個(gè)共享單車平臺(tái)，ofo用短短2年時(shí)間，呈現(xiàn)幾何級(jí)增長(zhǎng)速度讓ofo產(chǎn)生質(zhì)變，雄踞市場(chǎng)占有率、用戶滿意度、用戶品牌選擇偏好等十余項(xiàng)指標(biāo)第一。 最新根據(jù)第三方權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)TrustData發(fā)布的《2017年Q1中國(guó)共享單...
4月22日消息，共享單車平臺(tái)ofo宣布獲得螞蟻金服戰(zhàn)略投資。雙方宣布，將在支付、信用、國(guó)際化等領(lǐng)域展開全面深化戰(zhàn)略合作，進(jìn)一步帶動(dòng)共享單車行業(yè)的用戶體驗(yàn)升級(jí)，助力綠色出行和低碳生活，共同推進(jìn)無現(xiàn)金社會(huì)建設(shè)。 4月19日，共享單車的原...
外媒稱，共享單車解決了中國(guó)大城市的出行問題，引發(fā)了人們的使用熱情，但也出現(xiàn)了各種新的難題。 據(jù)埃菲社3月11日?qǐng)?bào)道，所有共享單車都基于同樣的使用模式：通過移動(dòng)應(yīng)用程序租賃以及可以停放在任何地點(diǎn)。這正是讓這種交通出行方式獲得成功的關(guān)鍵...
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