2019-02-02xiaoxiami閱讀(815)贊(0)

（原標題：找ofo退押金，期待更多“神操作”） 共享單車ofo退押金成了眾多消費者的心病。在線排隊退款排到1400萬之后的某大學(xué)法科學(xué)生王子安選擇將ofo告上法庭，但卻遭遇令人尷尬的局面：按照ofo當時與用戶的格式協(xié)議，這199塊的押金糾紛...

2019-01-29xiaoxiami閱讀(1295)贊(0)

（原標題：滴滴6月前后重新上線順風(fēng)車？官方已否認，但這個市場正暗流翻滾） 作者| 姚心璐  編輯| 安心 順風(fēng)車市場正在悄然“起風(fēng)”。 1月28日，沉寂已久的滴滴順風(fēng)車又有了最新消息：滴滴內(nèi)部正在積極運作順風(fēng)車重新上線，預(yù)期上線的...

2019-01-28xiaoxiami閱讀(889)贊(0)

（原標題：小心騰訊） 本文為尋找中國創(chuàng)客（ID:xjbmaker）原創(chuàng) 記者/黎明 編輯/蘇琦 騰訊正在變得比以往任何時候都更有話語權(quán)。 坐擁超過十億微信用戶，累計投資600多家創(chuàng)業(yè)公司，騰訊已然編織起一張超級大網(wǎng)。對于一些初創(chuàng)公司而言，如...

2019-01-26zhaods閱讀(2019)贊(0)

原標題：共享充電寶殘局 作者｜張永迪 編輯丨齊介侖 更嚴酷的寒冬遠未到來。 受資本與模式雙重之困，共享單車領(lǐng)域已是哀鴻遍野，前路一片迷茫，而甫一出現(xiàn)即被譏諷為to VC的共享充電寶入局者們，當下又是怎樣的景況？ 碩果僅存，疲于奔走。 對他們...

2019-01-26xiaoxiami閱讀(1034)贊(0)

本文主要從支付寶螞蟻森林背后的產(chǎn)品套路和運營套路來展開詳細分析，并通過分析得出對我們自己做產(chǎn)品時候的啟發(fā)。 為何要寫支付寶的螞蟻森林？ 其實這個念頭，由來已久，螞蟻森林對于我本人來說，是除了支付場景外唯二能打開支付寶的強驅(qū)動力。 沒有螞蟻森...

2019-01-24zhaods閱讀(1116)贊(0)

文/廷廷 終于還是走到了這一天。 在創(chuàng)始人胡瑋煒優(yōu)雅的轉(zhuǎn)身離開后一個月，四歲的摩拜也終于和要世界說再見了了。 1月23日上午，美團聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁王慧文發(fā)布內(nèi)部信，宣布摩拜單車品牌將更名為美團單車，并全面接入美團APP，摩拜單車也將成...

2019-01-24zhaods閱讀(1267)贊(0)

（原標題：曹和平：“小黃車”告急――偉大的試驗 悲劇的結(jié)局） （文/觀察者網(wǎng)專欄作者 曹和平） 回顧互聯(lián)網(wǎng)電商的發(fā)展歷史我們不難發(fā)現(xiàn)，共享單車的誕生從來就不是某個人“靈光乍現(xiàn)”的創(chuàng)意，而是深深植根于與之相匹配的基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)革命，這是共享單...

2019-01-21zhaods閱讀(692)贊(0)

（原標題：途歌總部：員工討薪！共享汽車為啥“江湖告急”？） 新年伊始，共享汽車就有企業(yè)曝出了押金難退、員工討薪的消息，曾經(jīng)被認為是繼共享單車后的下一個風(fēng)口，為何突然之間還未爆發(fā)就連遇波折？ 押金難退折射資金難題 共享汽車僅剩大“玩家” 途歌...

2019-01-20zhaods閱讀(695)贊(0)

（原標題：小黃車押金要退3年？當初我們交的10億元去哪兒了？） 在“共享出行”的風(fēng)口過后，給我們留下了什么？有哪些經(jīng)驗和教訓(xùn)？ 去年年底，擁有共享單車數(shù)量最多的ofo小黃車出現(xiàn)了押金難退的情況。一個月過去了，現(xiàn)在的情況如何呢？? 10億押金...

2019-01-18xiaoxiami閱讀(865)贊(0)

（原標題：ofo兩名聯(lián)合創(chuàng)始人已有時日未現(xiàn)身公司） 《財經(jīng)》記者 張B／文 宋瑋／編輯 （圖/視覺中國） 《財經(jīng)》從三位接近ofo人士處獲悉，ofo兩名聯(lián)合創(chuàng)始人薛鼎和張巳丁已經(jīng)有一段時間未在公司出現(xiàn)。但目前不能確認二人離開公司。 一位接近...