1月10日下午，微信團(tuán)隊(duì)在2019年微信公開課PRO智慧出行分論壇上透露了智慧交通最新數(shù)據(jù)：2018年微信支付出行行業(yè)交易筆數(shù)整體增長25倍，是微信支付增速最快行業(yè)。

　　根據(jù)微信團(tuán)隊(duì)最新《2018微信數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，每個月使用微信搭公交地鐵的乘客比去年增加4.7倍，每個月使用微信高速出行的人數(shù)比去年增加6.3倍，城市交通正在變得智慧化。

　　微信支付行業(yè)產(chǎn)品運(yùn)營部副總經(jīng)理、微信大交通負(fù)責(zé)人徐曼麗表示：“微信支付要做交通行業(yè)的數(shù)字化助手，幫助交通行業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的科學(xué)管理及運(yùn)營模式。”

　　公交出行一碼搞定，微信二維碼乘車覆蓋130座城市的8000條線路

　　掏出手機(jī)“嘀”一聲就能過閘，2018年在很多城市的公交、地鐵站十分常見。目前，微信二維碼乘車共覆蓋了超過130座城市的8000條線路。

　　“作為高頻剛需入口，公共出行的互聯(lián)網(wǎng)化有非常大的想象空間，” 微信支付交通出行行業(yè)總監(jiān)胡慶華表示，微信支付和小程序不斷迭代的產(chǎn)品能力都將慢慢體現(xiàn)在公共出行上。

　　比如羊城通，通過建立以電子車票為核心的交易和流通體系，構(gòu)建一站式支付+出行+生活新生態(tài)，實(shí)現(xiàn)公交服務(wù)轉(zhuǎn)型升級。掃碼乘車這一個環(huán)節(jié)，可以貫穿乘車全過程，公交、地鐵運(yùn)營公司可以此帶動公共出行的生態(tài)服務(wù)。有了前兩步的鋪墊，商業(yè)轉(zhuǎn)化也水到渠成。公共出行領(lǐng)域的運(yùn)營者們可以通過會員體系、生態(tài)合作、廣告投放和大數(shù)據(jù)應(yīng)用等舉措，做大增量市場的蛋糕。

　　2秒無感通行，車主服務(wù)盤活城市交通

　　在高頻應(yīng)用的停車場和高速場景，微信支付還推出了車主服務(wù)能力。用戶在微信上綁定車牌并授權(quán)開通免密支付，一次綁定，在所有支持這一能力的停車場、高速、加油站等和車相關(guān)的場景，通過車牌識別關(guān)聯(lián)到微信賬戶，直接開車駛離停車場即可，一下子把通行時間縮短到2秒內(nèi)。

　　在活動現(xiàn)場，深圳機(jī)場、云南騰云公司分別分享了他們在停車場和云南高速應(yīng)用無感支付的實(shí)踐。開通ETC+無感支付，“先通行，后扣費(fèi)”，僅用2秒就能快速通過云南高速，讓一機(jī)游云南也變得順暢起來，也讓停車、汽車養(yǎng)護(hù)、服務(wù)區(qū)會員體系等周邊場景都順暢起來。在交通保險(xiǎn)領(lǐng)域，中國人保推出的拇指理賠小程序?yàn)槔?，用視頻查勘流程，一年間微信處理案件數(shù)量增長了5%。

　　車主服務(wù)將一個個孤立的人流、車流，轉(zhuǎn)化為可視化、可分析的信息流，形成一個統(tǒng)籌管理、精確到人的交通出行網(wǎng)絡(luò)，也將進(jìn)一步催生多元化的運(yùn)營模式。“我們希望通過車主服務(wù)把用戶、商戶、服務(wù)商連接起來，這比傳統(tǒng)掃碼更有優(yōu)勢，” 微信支付交通出行行業(yè)總監(jiān)王宇西在現(xiàn)場表示，“未來，微信支付還將推出更多能力，以出行為核心，連接各行各業(yè)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)間數(shù)據(jù)的共享和應(yīng)用，用連接和服務(wù)體現(xiàn)智慧交通的價值。”

　　交通服務(wù)升級，要輕快，更要內(nèi)部暢通

　　交通要變得更智慧，交通服務(wù)輕、易、快必不可少。近兩年來，小程序在最合適的出行場景以最高的效率提供了用戶最需要的服務(wù)，促進(jìn)交通行業(yè)交易增長14倍，月存留超過54%。

　　以超過1500萬用戶在使用的車來了小程序?yàn)槔栈钣脩魯?shù)超過130萬，月新增超過200萬用戶。秘訣就在于應(yīng)用專業(yè)數(shù)據(jù)算法，提升出行效率，并為各種遞進(jìn)式服務(wù)打下好基礎(chǔ)。未來，小程序還在不斷進(jìn)行服務(wù)升級：從強(qiáng)化入口、拓展場景、服務(wù)可用、安全性能、到商業(yè)延伸，小程序?qū)⒃谌顺鲂械膱鼍跋?，讓服?wù)入口一直就在身邊。微信開放平臺高級產(chǎn)品經(jīng)理蘇暢表示：“小程序要在最合適的出行場景，用最高的效率，為用戶提供服務(wù)。”

　　交通企業(yè)內(nèi)部則能夠利用企業(yè)微信則以高效協(xié)同內(nèi)部職工，并讓外部乘客也主動參與到運(yùn)營管理中來，讓交通服務(wù)的內(nèi)外部全流程順暢流轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)快速觸達(dá)、應(yīng)急處置、實(shí)時調(diào)度、水印加密等能力，雙閉環(huán)協(xié)同調(diào)度，并在官方微信公眾號中，增加安全監(jiān)督入口，讓每個乘客都能成為安全監(jiān)督員。

　　“未來的交通出行方式，沒有獨(dú)立存在的組織或個人”， 企業(yè)微信交通行業(yè)總監(jiān)趙林稱。智慧交通的升級必然是各行業(yè)無縫對接，交通樞紐綜合運(yùn)營，最終實(shí)現(xiàn)全社會的節(jié)能減排、提效增速。