一旦特斯拉解決全自動駕駛技術(shù)，其電動汽車的價格將大幅上漲。

據(jù)報道，馬斯克近日在Twitter上表示，一旦自動駕駛機(jī)器人出租車成為可能，特斯拉很可能會停止向消費(fèi)者銷售汽車，而后馬斯克在的回復(fù)中調(diào)整表述稱，

馬斯克在今年特斯拉股東大會上，最快明年特斯拉客戶將能夠使用無需任何人工干預(yù)的自動駕駛功能。目前特斯拉所有車輛均配備了全自動駕駛所需硬件，屆時，車主只需升級軟件。

全自動駕駛及Robotaxi（無人駕駛出租車）一直是特斯拉的終極目標(biāo)。

在4月舉辦的上，馬斯克表示平均每輛自動駕駛出租車可在其使用壽命內(nèi)帶來約33萬美元的利潤。為推進(jìn)這一計劃，特斯拉今年4月還宣布回購已租賃的Model 3(參數(shù)|圖片)，在租賃期結(jié)束后將其加入Robotaxi車隊(duì)。

據(jù)，截至今年7月7日，特斯拉已交付超64.3萬臺具有自動駕駛功能的特斯拉汽車，其中52.8萬輛了搭載Autopilot Hardware 2.0系統(tǒng)。特斯拉自動駕駛里程達(dá)15.6億英里，占特斯拉行駛總里程(144億英里)的10.8%。

但是，全自動駕駛車輛落地的最大限制仍是成本問題。

據(jù)百度無人駕駛車“阿波龍”安全員向燃財經(jīng)透露，單臺“阿波龍”小巴造價達(dá)160萬元。特斯拉計劃明年推出的全自動無人駕駛車定價想要刺激消費(fèi)者或?qū)⒋嬖谝欢y度。

相比之下，特斯拉將全自動車輛加入Robotaxi的方案或許更為可行，但這也將特斯拉至于與滴滴、Uber等布局自動駕駛的網(wǎng)約車的競爭之中。已占領(lǐng)自動駕駛優(yōu)勢的特斯拉，如何補(bǔ)全在車輛運(yùn)營方面不足，將是關(guān)鍵。