近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，一家位于法國的寶馬經(jīng)銷商搶先發(fā)布了一張全新寶馬X1的預(yù)告圖，展示了車身正側(cè)及前后車燈輪廓，以及整車尺寸，據(jù)悉其將于5月2日邀請(qǐng)潛在用戶搶先體驗(yàn)。

　　預(yù)告圖十分簡單，就是全新X1的簡筆畫，能夠看出前后大燈造型，有棱有角，看起來確實(shí)非常不一樣。

　　日前，該車的效果圖也已經(jīng)得到曝光，全新寶馬X1將會(huì)與全新的MINI COUNTRYMAN基于相同的FAAR平臺(tái)打造，除了燃油版，寶馬還將推出插電混動(dòng)和純電版的X1(寶馬iX1)。

　　外觀來看，新車擁有與寶馬2系旅行車相似的外觀，前后杠以及燈組造型將會(huì)重新設(shè)計(jì)，前雙腎進(jìn)氣格柵尺寸面積巨大，視覺效果相當(dāng)醒目，而車身尺寸有望進(jìn)一步加大，如此后排空間真的要比它大哥X3要好很多了。

　　頭燈樣式得到了改變，相比于現(xiàn)款更顯犀利感，配合半隱藏式門把手，運(yùn)動(dòng)感十足，而尾部造型層次感分明，更加精致。

　　該車的內(nèi)飾諜照也已得到曝光，從照片來看，新車內(nèi)飾變化頗大，其采用了時(shí)下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，機(jī)械儀表終于被液晶表盤所取代。

　　三輻式方向盤還是寶馬家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，副儀表臺(tái)部分的扶手箱尺寸也加大了許多，同時(shí)中控部分減少了物理按鍵，整體風(fēng)格更加的簡潔。

　　動(dòng)力方面，動(dòng)力方面，該車大概率會(huì)沿用現(xiàn)款的1.5T三缸和2.0T四缸兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，并加入48V輕混系統(tǒng)，同時(shí)插電混動(dòng)版也將同步推出。

　　此外，純電版的iX1也會(huì)到來，根據(jù)車型不同，輸出功率可能會(huì)在130-184千瓦之間，WLTP工況下，純電續(xù)航里程有望突破500公里。

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