據(jù)紫光同芯發(fā)布，汽車是集通信、自動(dòng)控制、人工智能等多項(xiàng)技術(shù)于一體的終端硬件，正在向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。通信技術(shù)作為設(shè)備聯(lián)網(wǎng)的“中樞神經(jīng)”，決定著聯(lián)網(wǎng)信息傳輸?shù)膶?shí)效性和安全性。

　　通常，智能汽車會(huì)裝置一張 SIM 卡，用于確認(rèn)聯(lián)網(wǎng)用戶身份的合法性，操作指令的傳送、車載服務(wù)信息的管理等。但 5G 技術(shù)的落地應(yīng)用，對(duì)車聯(lián)網(wǎng)連接模塊提出了更高要求，并且傳統(tǒng) SIM 卡已經(jīng)無法滿足車規(guī)級(jí)性能，車廠也希望對(duì)元器件進(jìn)行統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)一張 SIM 卡在全球范圍內(nèi)聯(lián)網(wǎng)的愿景。在這種情況下，GSMA 定義的 eSIM 應(yīng)運(yùn)而生。

　　與傳統(tǒng) SIM 卡相比，eSIM 技術(shù)的優(yōu)勢(shì)顯而易見，體積小、可靠性高、耐受能力好，免除預(yù)制碼號(hào)、復(fù)雜系統(tǒng)對(duì)接等限制，可利用藍(lán)牙 / WiFi 下載碼號(hào)、靈活選擇運(yùn)營(yíng)商套餐…… 能夠?yàn)橄M(fèi)者、企業(yè)用戶帶來更智慧化、個(gè)性化的乘用體驗(yàn)。

　　紫光同芯表示，成為首家通過中國(guó)聯(lián)通 eSIM 管理平臺(tái)測(cè)試，開創(chuàng)小容量 eUICC 細(xì)分市場(chǎng)等。紫光同芯專門針對(duì)汽車電子領(lǐng)域，打造了以安全芯片和 GSMA RSP 技術(shù)為核心的車規(guī)級(jí) eSIM 解決方案。

　　官方介紹，該方案具備高安全、高可靠、大容量等特點(diǎn)，支持國(guó)際、國(guó)密算法，具備 AEC-Q100、CC EAL6+、國(guó)密二級(jí)等認(rèn)證資質(zhì)，能夠?yàn)樯矸蓁b別、信息傳輸建立起安全隧道;全面兼容 3G、4G、5G 網(wǎng)絡(luò)，符合最新的 GSMA M2M 和 RSP 規(guī)范，支持“一號(hào)多終端”的新業(yè)務(wù)形態(tài)，采用全球先進(jìn)制造工藝，多種封裝形式適用不同類型的終端和應(yīng)用場(chǎng)景，可為車廠及 tier1 提供一站式服務(wù)，為消費(fèi)端提供不輸于可穿戴設(shè)備的便捷激活體驗(yàn)。

　　紫光同芯表示：“目前，紫光同芯車規(guī)系列產(chǎn)品及方案已導(dǎo)入國(guó)內(nèi)一線車企，在 T-BOX、數(shù)字車鑰匙等前裝市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)裝車，并為國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)汽車提供信息安全保障，得到了國(guó)內(nèi)外頭部車企、行業(yè)聯(lián)盟的認(rèn)可。”

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