電動(dòng)車分時(shí)租賃系統(tǒng)不簡單

　　電動(dòng)車分時(shí)租賃系統(tǒng)，包含兩個(gè)大的模塊：硬件模塊和軟件模塊.硬件主要包含的功能是啟動(dòng)、定位、控制電動(dòng)車;軟件則包含移動(dòng)APP、后臺(tái)系統(tǒng)、微信平臺(tái)等.讓用戶使用電動(dòng)車和電動(dòng)車租賃系統(tǒng)投放方監(jiān)控后臺(tái)的數(shù)據(jù)。

　　除了專業(yè)的軟件和硬件實(shí)力外，還需要對(duì)于電動(dòng)車租賃的運(yùn)營模式有清晰的理解。建立在這些基礎(chǔ)上，才能打造一款好用的電動(dòng)車分時(shí)租賃系統(tǒng)。

　　可以說，有什么樣的系統(tǒng)，就決定了有什么樣的商業(yè)模式和業(yè)務(wù)方式。但迄今為止，市場上很少有成熟的分時(shí)租賃系統(tǒng)產(chǎn)品供企業(yè)選用。分時(shí)租賃企業(yè)自行組建團(tuán)隊(duì)開發(fā)系統(tǒng)，一方面需要大量的時(shí)間和資金成本，另一方面，即使耗費(fèi)大量人力財(cái)力后，仍然很可能不盡人意，甚至成為掣肘運(yùn)營的障礙。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，“在分時(shí)租賃投資中，系統(tǒng)平臺(tái)僅占非常小的比重。但一個(gè)不理想的系統(tǒng)平臺(tái)，會(huì)讓幾千萬的車輛資產(chǎn)的運(yùn)營陷于進(jìn)退不得的尷尬境地。”

　　行運(yùn)兔掃除技術(shù)障礙

　　這樣的狀況有望改變。上海行乎互聯(lián)網(wǎng)科技推出“電動(dòng)車分時(shí)租賃系統(tǒng)(獨(dú)立企業(yè)版)”，為有志于進(jìn)入中國電動(dòng)車分時(shí)租賃市場的企業(yè)，提供超高性價(jià)比的技術(shù)解決方案，這為電瓶車分時(shí)租賃在中國的開展鋪平了道路。

　　上海行乎互聯(lián)網(wǎng)科技推出這樣一個(gè)高性價(jià)比的全方位解決方案，目的是快速普及分時(shí)租賃網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)，推動(dòng)中國分時(shí)租賃產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，所以定價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于企業(yè)自主開發(fā)的成本。

　　行運(yùn)兔分時(shí)租賃解決方案可以為運(yùn)營企業(yè)提供用戶管理、電動(dòng)車管理、電動(dòng)車運(yùn)行監(jiān)控、分時(shí)租賃風(fēng)險(xiǎn)管控以及電動(dòng)車運(yùn)營管理等。

　　行運(yùn)兔除了完善的分時(shí)租賃軟件系統(tǒng)外，主要還有配套的智能硬件終端，能夠?qū)崿F(xiàn)無鑰匙啟動(dòng)、手機(jī)搜索定位、設(shè)備檢查、電路管理、行駛軌跡回放、藍(lán)牙鑰匙防丟及GPS位置信息采集、云數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、對(duì)電動(dòng)車電池狀況及續(xù)航里程等車輛工況進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控等。

　　現(xiàn)在市面上能夠提供軟件系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)公司有很多,但是能夠提供硬件的公司就比較少,因?yàn)橹悄芎凶?不僅僅需要更加尖端的技術(shù),還需要基于對(duì)整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)的了解，而行乎互聯(lián)網(wǎng)科技，基于20年電動(dòng)車領(lǐng)域研究積累，并且作為硬件+軟件系統(tǒng)的全案服務(wù)商，必將為“智能出行”帶來新的里程碑。

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