又到了一年四季最炎熱的時期，不僅走在外面的行人揮汗如雨，坐在車里的人也感嘆像“蒸桑拿”。近期，一系列關(guān)于乘客與網(wǎng)約車司機因空調(diào)問題發(fā)生糾紛的新聞見諸報端，引發(fā)公眾熱議。盡管事件中的乘客來自天南海北，但大家無一例外地都堅定捍衛(wèi)自己的“空調(diào)權(quán)益”。

　　“空調(diào)”問題看似是小事，卻成為點燃乘客和網(wǎng)約車司機矛盾的導(dǎo)火索。有位大爺因為網(wǎng)約車不開空調(diào)掰壞雨刷器，還有網(wǎng)約車司機因空調(diào)問題慘遭投訴封號。在這段靠空調(diào)續(xù)命的日子，其實乘客和網(wǎng)約車司機都不容易，乘客花著不菲的車費卻享受不到應(yīng)有的權(quán)益，而網(wǎng)約車司機則因高企的運營成本更是有苦難言。

　　網(wǎng)約車司機算了一筆賬 開空調(diào)每月成本增加1000元

　　對網(wǎng)約車司機而言，不斷上漲的油價本已經(jīng)增加了運營成本，空調(diào)這種“隱形成本”無疑又是一大負擔。所以他們寧愿忍受悶熱的環(huán)境，也不愿開空調(diào)，但這很容易招致乘客的不滿。一名上海的網(wǎng)約車司機爆料，自己在5月11日接了一筆訂單，就因為沒有開空調(diào)，遭到乘客投訴差評，被平臺封號3天。

　　對乘客來說，滿足乘坐的舒適性是最基本訴求，現(xiàn)在打車費用越來越高，難道司機開空調(diào)還會不賺錢?對此，上海的網(wǎng)約車司機李先生表示：“一般開空調(diào)要比不開空調(diào)油費高出20%~30%，比如昨天加了230元的油，要是不開空調(diào)，大概180元到190元就夠了。我們也不愿意這么悶熱，但為了能多賺一點，確實沒辦法。”他還表示，有些訂單扣除抽成以及各類成本，辛苦一趟也就剛剛夠個油費，要是開空調(diào)基本不會有利潤。

　　根據(jù)相關(guān)專業(yè)人士的測算，溫度越高，濕度越大，油耗會增加。例如在20℃下開空調(diào)，油耗會增加10%~20%;在40℃開空調(diào)，油耗就會增加30%以上。也就是說，開空調(diào)與不開空調(diào)一個月的運營成本會相差1000元。

　　可見，網(wǎng)約車司機為省油不開空調(diào)，并非乘客所想的小氣吝嗇。如果網(wǎng)約車長時間、高強度開啟車內(nèi)空調(diào)，對司機來說確實面臨不小的成本壓力。

　　開車省錢有訣竅 團油給網(wǎng)約車主“省錢之道”

　　網(wǎng)約車屬于服務(wù)行業(yè)，乘客體驗決定一切，通過不開空調(diào)來節(jié)省成本顯然不是一個好辦法。那么網(wǎng)約車司機還有哪些途徑來降低運營成本呢?

　　一些新興互聯(lián)網(wǎng)平臺開始給靠網(wǎng)約車生活的司機群體提供降本增收的新途徑。兩年前，北京的張師傅做起網(wǎng)約車司機，每天披星戴月、風雨無阻，至今他的邁騰轎車行駛里程已超過20萬公里。

　　被問及是否給乘客開空調(diào)時，張師傅這么說：“肯定要開。平臺有規(guī)定，乘客的合理要求都要滿足，開空調(diào)也不能跟乘客要空調(diào)費，這是違反規(guī)定的。”張師傅表示，不開空調(diào)是能省下不少油費，但會造成乘客體驗下降，所以油費還要想辦法從其他地方節(jié)省出來。

　　據(jù)張師傅介紹，他現(xiàn)在用的一款叫團油的App，加油不僅有優(yōu)惠，而且可選擇的加油站也很多。一般每升油能省4~5毛錢，時間長了就能省不少錢。除了App，張師傅還展示了自己關(guān)注的團油微信公眾號，“想省錢還是需要一些小技巧，公眾號經(jīng)常會有一些額外的優(yōu)惠活動，這些還是要去多關(guān)注的。”

　　最后，張師傅感慨：“互聯(lián)網(wǎng)真是個好東西，不僅上網(wǎng)買東西便宜，現(xiàn)在上網(wǎng)加油也便宜，怪不得現(xiàn)在年輕人都愛網(wǎng)購，這下我也成為‘網(wǎng)購’大軍中的一員了。”

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