文/廷廷

在中關村原ofo北京辦公總部的理想國際大廈的20層的門口左側(cè)墻壁上，懸掛了一張配有丘吉爾照片的電影《至暗時刻》的海報：“沒有終局的成功，也沒有致命的失敗，重要的是繼續(xù)前行的勇氣?！?/p>

今年5月的員工會上，戴威曾將ofo現(xiàn)狀比作了電影《至暗時刻》中丘吉爾面臨的處境，并向員工表示：“如果不愿意戰(zhàn)斗到最后，現(xiàn)在就可以退出?！?/p>

此后，戴威及其ofo跌跌撞撞的度過了六個多月。在11月28日，戴威發(fā)表一封內(nèi)部信，稱“在最困難的時候，我們?nèi)孕鑸允匦拍睿呐率枪蛑惨钕氯?，只要活著，我們就有希望。”但問題是，現(xiàn)在對于ofo來說已經(jīng)不是最困難的時候，而是最危急的時候――發(fā)生擠兌性退押金對于絕大多數(shù)企業(yè)來說都是致命打擊。

2018年12月18日20時37分，ofo排隊退押金用戶已突破一千萬人。

若以每人99元計算，ofo需退還押金9.9億元，若以每人199元計算，那么ofo需要退還押金總額高達19.9億元。

“你可以關注下，這個排隊數(shù)字是在逐漸往前走的，現(xiàn)在應該已經(jīng)有用戶接到退款了，我們之所以會這么做也是想對外表明我們會退款押金的這個態(tài)度?！睂τ谕饨鐚fo的質(zhì)疑，ofo內(nèi)部人士對網(wǎng)易科技表示到。

ofo現(xiàn)在能拿出10億元嗎？排在后面的用戶能拿到錢嗎？或許只有戴威和ofo高層知道這個答案。

押金難退已成行業(yè)公開秘密

共享單車的押金問題從2017年拖到了2018年，現(xiàn)在眼看就要帶進入2019年。

據(jù)央視315報道，從2017年下半年開始，很多共享單車用戶經(jīng)歷了共享單車押金退不回來的情況。中消協(xié)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，70家共享單車平臺中有34家倒閉，而其中僅對酷騎單車的投訴就多達21萬次，涉及金額10億多元。