6 月 18 日，由IT桔子舉辦的“2017 年汽車交通創(chuàng)投趨勢探討”在北京車庫咖啡舉行，車到加油 CEO肖廣應(yīng)邀出席，與各位創(chuàng)業(yè)者和投資人探討汽車后服務(wù)領(lǐng)域投資風(fēng)口。

　　交通出行、車聯(lián)網(wǎng)作為近年投資熱門，正伴隨著 4G 技術(shù)的發(fā)展進入快速發(fā)展階段，潛力巨大。根據(jù) IT 桔子數(shù)據(jù)庫顯示，2016 年汽車交通領(lǐng)域共收錄 278 起投資事件，相比 2015 年投資事件下滑 33.8%，但由于出現(xiàn) 83 起億元級融資事件，融資總額達 1265 億人民幣，創(chuàng)歷史新高。

　　車到加油 CEO肖廣在活動上就“車到加油以‘新零售’模式助力加油站回歸服務(wù)本質(zhì)”話題做了精彩的發(fā)言。

　　車到加油CEO肖廣發(fā)言

　　面對萬億級成品油零售市場，民營油企可深耕行業(yè)，打造第三個全國性品牌

　　肖廣認為：加油是典型的高頻高客單價場景，同時也是普通私家車全生命周期中，最大的成本組成，占整體用車成本的49%。目前，中國成品油零售市場規(guī)模近3萬億，全國油站數(shù)目近10萬座，其中中小加油站比例達到40%，中小加油站的網(wǎng)絡(luò)存在一個快速整合的趨勢。目前，成品油零售市場上游煉化環(huán)節(jié)產(chǎn)能過剩巨大和下游長尾油站群雄混戰(zhàn)現(xiàn)象并存，上游煉化存在25%產(chǎn)能過剩，直接影響行業(yè)毛利被推到下游，六塊的燃油價格有1.5元被截留加油站，行業(yè)整體毛利高達25%左右。

　典型私家車整體用車成本

　　在高毛利下，重資產(chǎn)的加油站并購、收購、整合變得非常慢。美國有15萬座加油站，前十大的品牌占據(jù)這個市場70%的份額。而在中國，中石油、中石化的油站數(shù)量占50%，銷售數(shù)額占到了75%。正是由于兩個巨頭的存在，這個行業(yè)在過去十幾年缺乏創(chuàng)新，包括大部分加油站沒有自己的銷售管理系統(tǒng)，缺少從信息化到互聯(lián)化到一體化整合的條件。未來中國加油行業(yè)最終將有一場集團化作戰(zhàn)，集團化品牌會比沒有品牌的中小加油站更有競爭力，無論是運營水平還是采購效率，不管是IT還是人員培訓(xùn)，大的加油站比小的加油站更有優(yōu)勢。屆時，第三第四的全國性品牌將出現(xiàn)。

　　中美零售加油站市場集中度對比

　　車到加油解決加油站運營痛點，以“新零售”模式助力加油站回歸服務(wù)本質(zhì)

　　肖廣認為從油站盈利模式來說，目前中國的加油站90%的利潤來自油品銷售，而歐美發(fā)達國家油品銷售利潤只占油站的50%。未來的加油站將變成以車主為中心的一站式服務(wù)平臺，在這個平臺非油品銷售將占據(jù)油站80%的利潤。

　　與一般的零售商店不同，傳統(tǒng)的加油場景上擁有前庭和便利店的雙閉環(huán)，70%的用戶加油不進便利店。這樣就會導(dǎo)致兩個痛點，一個是用戶痛點：人車分離、排隊擁堵、支付繁瑣、油品價格與質(zhì)量信息不對稱等問題。另一個是油站痛點：獲新客難、老客戶留存低、高峰期運營低效、而低峰期資源閑置、非油品銷售差、現(xiàn)金安全性低等問題。

　　車到作為加油站綜合運營解決方案提供商，同時也是一家零售公司，順應(yīng)消費升級大環(huán)境之下消費者更深層次的訴求，構(gòu)建一個以消費者體驗為中心的線上、線下渠道融合發(fā)展的成品油“新零售”模式，通過用戶畫像、加油站場景和流程改造，利用智能支付端口、CRM系統(tǒng)、用戶實時反饋系統(tǒng)等技術(shù)手段，建立汽車生活服務(wù)第一入口，服務(wù)廣大車主，提升油站運營能力。車到在非油和汽車后服務(wù)已摸索出成功的變現(xiàn)和增值模式，幫助油站提前布局未來油站新增長點。與車到合作后的油站非油銷售毛利貢獻率平均從4%上升到8%，在充分運營的條件下，單個活躍用戶在非油銷售和車后可以為油站帶來270元/年的額外收入。

　　車到合作油站非油銷售貢獻率提升明顯

　　車到加油打造第一個全國性的輕資產(chǎn)加油站服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

　　肖廣指出車到的金字塔服務(wù)模式是站在加油站的業(yè)主和用戶之間，為不同類型的加油站提供不同服務(wù)：比如為分散的油站提供支付服務(wù);為國有、外資油企、品牌民營油企提供支付+營銷的服務(wù);而為亟需提升運營能力的中型油企和意圖擴張的進取型油企提供運營服務(wù)。

　　未來車到將在全國范圍擁有數(shù)千家實體加油站網(wǎng)點，利用大數(shù)據(jù)幫助油站提升運營水平。2017年車到在江蘇開了第一家實體店，接下來車到還會在全國陸續(xù)開100多家這樣的實體店。車到的最終目的是希望能夠幫助這些加油站，在新零售的道路上提升他們的效率。

車到加油品牌加油站

車到加油品牌加油站

　　車到加油一直秉承著打造中國第一個全國性的輕資產(chǎn)加油站服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)愿景，自2015年2月正式成立以來，業(yè)務(wù)遍及全國主要省區(qū)和大中城市，與殼牌、延長、海油、中化道達爾及數(shù)百民營油企建立深度合作關(guān)系，同時是微信、支付寶、滴滴等的重要合作伙伴。目前車到運營著國內(nèi)最大的移動加油支付網(wǎng)絡(luò)平臺，已在超過30個城市，服務(wù)加油站近千家，日均銷量超過200萬升，日均銷售額約1500萬元，擁有超360萬會員。在2016年車到實現(xiàn)了超過19億的流水， 2017年第一季實現(xiàn)盈虧平衡。

　　車到加油融資情況

　　北京車到網(wǎng)絡(luò)科技有限公司

　　一家具備先進移動加油支付技術(shù)及配套管理服務(wù)系統(tǒng)的高新科技公司。車到的核心業(yè)務(wù)包括為油站硬件升級、油品質(zhì)量控制、員工績效管理、數(shù)據(jù)分析及數(shù)字營銷，自有品牌打造構(gòu)建全方位的品牌生態(tài)圈，以及為大型石化零售企業(yè)經(jīng)營互聯(lián)網(wǎng)加油站用戶精準營銷和支付平臺。同時車到打通線上線下的協(xié)同資源，通過用戶增值服務(wù)和智能化大數(shù)據(jù)應(yīng)用，幫助油站實現(xiàn)效益大幅提升，從而實現(xiàn)對于加油站行業(yè)的輕資產(chǎn)聯(lián)盟整合。

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