2017年第一季度，兩個(gè)領(lǐng)域備受關(guān)注，一是以BAT“圍剿”今日頭條為代表的內(nèi)容分發(fā)領(lǐng)域的排位戰(zhàn);二是與普通大眾關(guān)系密切的共享單車市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪戰(zhàn)。在國內(nèi)北上廣深等一線城市，以及越來越多的二三線城市，騎共享單車上下班、逛公園儼然已成為一種時(shí)尚。

　　中國最大的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)平臺(tái)Trustdata近日發(fā)布《2017年Q1中國共享單車行業(yè)用戶監(jiān)測(cè)報(bào)告》，數(shù)據(jù)顯示國內(nèi)共享單車行業(yè)3月份月新增用戶突破1000萬大關(guān)，MAU突破2000W。同時(shí)，打車類用戶使用共享單車后月打車訂單和代駕類用戶使用共享單車后月代駕訂單分別下降9.8%和43.3%，大眾對(duì)于綠色出行的意愿和行動(dòng)明顯提升，共享單車市場(chǎng)后勁充足。

 

　　共享單車火熱的背后，是各共享單車平臺(tái)你追我趕的激烈角逐，其中以ofo小黃車與摩拜的競(jìng)賽尤為典型。而如今，曾經(jīng)傲視市場(chǎng)的摩拜正在經(jīng)歷增速放緩和被趕超的時(shí)期，ofo小黃車憑借簡(jiǎn)約時(shí)尚的外觀和輕便好用的優(yōu)勢(shì)，在2017年第一季度迎來市場(chǎng)的快速推進(jìn)期。

　　Trustdata數(shù)據(jù)顯示，3月份ofo小黃車新增用戶達(dá)到451萬，這個(gè)數(shù)字是排名第二的摩拜單車1.3倍，且高于摩拜和第三名的酷騎單車的新增用戶總量，占據(jù)全行業(yè)Top10新用戶增量的41%。

　　深入研究這份行業(yè)報(bào)告，不難發(fā)現(xiàn)這兩家對(duì)手之間的競(jìng)爭(zhēng)一直處在緊繃狀態(tài)。就新增用戶的增長(zhǎng)趨勢(shì)來看，ofo已經(jīng)在2月份完成了對(duì)摩拜的反超并逐漸拉開距離。

　　而從能夠直觀反映用戶忠誠度的新增用戶的留存率指數(shù)來看，ofo從去年8月份開始已經(jīng)顯現(xiàn)出“野心”，以小勝的用戶留存率優(yōu)勢(shì)保持至今。

　　而報(bào)告還顯示，截止3月份約五成的摩拜及ofo重合用戶中，選擇只用ofo用戶的比例已經(jīng)明顯高于摩拜。

　　從去年7月份至今共享單車行業(yè)整體DAU來看，共享單車真正的市場(chǎng)發(fā)力就是從今年初開始。一季度共享單車行業(yè)整體DAU增長(zhǎng)達(dá)到6.5倍，達(dá)到接近600W，整體市場(chǎng)形勢(shì)大好，前景廣闊。

　　在資本與行業(yè)風(fēng)口的催化下，今年已經(jīng)成為名副其實(shí)的“共享單車年“，ofo與摩拜的戰(zhàn)爭(zhēng)也將愈演愈烈。

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