據(jù)外媒報道，本周三，Uber在致投資者的一封信中寫道，將自家中國區(qū)業(yè)務(wù)與滴滴出行合并讓Uber得以在印度市場發(fā)力。Uber稱，公司今年在印度市場實現(xiàn)了創(chuàng)紀錄的增長。

　　在登陸印度市場3年后，Uber表示它們已經(jīng)在該國28個城市運營業(yè)務(wù)，每周接單量可達550萬張。

　　對熟悉Uber的人來說，這一數(shù)字確實十分驚人，要知道去年一月份該公司在印度每周才能接到6.5萬張訂單，一年過后，這一數(shù)字就躥升至160萬張。

　　上個月，滴滴出行收購了Uber的中國區(qū)業(yè)務(wù)，結(jié)束了兩家公司曠日持久的殘酷廝殺。這讓Uber能夠調(diào)轉(zhuǎn)槍口，將精力集中在印度本土打車巨頭Ola身上。

　　“Uber在印度的業(yè)務(wù)頻創(chuàng)紀錄，結(jié)束了與滴滴的戰(zhàn)爭，我們就空出了許多資源，能夠在印度市場對用戶體驗和技術(shù)進行大力投資。”致投資者的一封信中寫道。

　　印度人口眾多(2022年超越中國)，收入較低，買車對于他們來說較為困難，因此打車市場潛力巨大。近些年來，印度還成長為全球出租車市場增長最為迅速的國家之一。

　　眼下，印度是Uber僅次于美國的全球第二大市場，其訂單數(shù)量占Uber訂單總數(shù)的12%。在其印度平臺上，Uber共有40萬名注冊司機，其中超過一半都經(jīng)常上路接單。Uber內(nèi)部人士曾表示，與滴滴合并后，Uber能在印度市場投入雙倍的資源、員工和技術(shù)。

　　2009年成立以來，Uber已經(jīng)成為全球估值最高的新創(chuàng)公司，其估值高達700億美元。

特別提醒：本網(wǎng)內(nèi)容轉(zhuǎn)載自其他媒體，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。如若本網(wǎng)有任何內(nèi)容侵犯您的權(quán)益，請及時聯(lián)系我們，本站將會在24小時內(nèi)處理完畢。