據(jù)外媒報(bào)道，美國國家航空航天局(NASA)的官員近日說，波音公司近期的一次試飛失敗顯示出傳統(tǒng)軟件開發(fā)流程的缺陷，NASA計(jì)劃采用SpaceX公司在軟件開發(fā)方面積累的經(jīng)驗(yàn)。

去年12月，波音的“星際飛機(jī)”(Boeing Starliner)首次試飛任務(wù)出師不利，未能按計(jì)劃與國際空間站對(duì)接，提前返航。NASA在近日完成了對(duì)該任務(wù)的獨(dú)立審查，并在本周二表示將加強(qiáng)對(duì)制造商的維修工作的監(jiān)督。

審查小組共提出了80條建議，其中大約一半涉及波音公司和NASA該如何解決軟件開發(fā)和系統(tǒng)測(cè)試的問題。

NASA對(duì)SpaceX公司軟件開發(fā)方法的認(rèn)可，是馬斯克的公司在太空競(jìng)賽中領(lǐng)先波音公司的又一個(gè)例子。該機(jī)構(gòu)與兩家公司都簽訂了運(yùn)送宇航員到國際空間站的合同。但目前只有SpaceX公司做到了這一點(diǎn)。今年5月30日，該公司成功將兩名宇航員送往國際空間站的軌道實(shí)驗(yàn)室。

NASA負(fù)責(zé)載人航天的副局長凱西·盧德斯(Kathy Lueders)在接受記者電話采訪時(shí)說，SpaceX載人龍飛船的軟件工程方法需要更多的開發(fā)者“所有權(quán)”，以確保代碼在集成到更大的系統(tǒng)后按預(yù)期運(yùn)行。

盧德斯說：“軟件能力真正推動(dòng)了你的系統(tǒng)的整體能力。”“我們?cè)谀撤N程度上打破了我們?cè)谕矀}里做事的方式。”

波音公司和NASA一樣，使用一種更傳統(tǒng)的方法，即軟件工程師構(gòu)建、測(cè)試并將產(chǎn)品交付給其他團(tuán)隊(duì)。

NASA商業(yè)載人項(xiàng)目經(jīng)理史蒂夫·斯蒂奇(Steve Stich)表示，由于SpaceX的軟件流程對(duì)NASA來說比較新穎，因此NASA對(duì)該流程的監(jiān)管力度要大于對(duì)波音的監(jiān)管。他說，在波音修復(fù)去年12月任務(wù)故障的過程中，NASA為波音軟件團(tuán)隊(duì)加派了更多的工作人員，以加強(qiáng)審查。

波音公司計(jì)劃在今年晚些時(shí)候進(jìn)行星際飛機(jī)的第二次無機(jī)組人員試飛。NASA官員說，現(xiàn)在就確定可能的發(fā)射日期還為時(shí)過早。