危機感由來已久。行業(yè)里上市公司凈利率在逐年走低，已經(jīng)有同行把工廠遷移到東南亞，在品牌商面前的議價能力越來越弱……作為珠三角地區(qū)一家ODM(委托設(shè)計與制造)廠商高管，高先生像所有從業(yè)者一樣擔(dān)心未來。

珠三角有著“世界工廠”之稱，在全球化中扮演重要角色。在這里，很多企業(yè)沒有自己的品牌，而是為來自全球的客戶提供ODM與OEM(貼牌生產(chǎn))服務(wù)。

突如其來的新冠肺炎疫情，徹底打亂了他們的工作節(jié)奏。2020年一季度，他們面臨的主要問題是無法復(fù)工;到第二季度，疫情在海外發(fā)酵，他們的問題是沒有了訂單。

“我們海外訂單基本上少了50%。有同行主要面向海外的中小企業(yè)，訂單少了80%，這對外貿(mào)工廠來說是一件非常慘烈的事。”高先生稱。

可是，珠三角地區(qū)的企業(yè)再一次向全球展示了自己的高效性和靈活性。高先生的公司2月初組建了生產(chǎn)口罩的流水線，現(xiàn)在隨著國內(nèi)疫情穩(wěn)定，他們正把口罩緊鑼密鼓地發(fā)向全球，口罩甚至有著更高的利潤率。

不僅是因疫情而中短期增長的口罩業(yè)務(wù)，“中國制造”被需要，遵循了客觀規(guī)律。

具備所有工業(yè)門類的中國已經(jīng)逐漸成長為全球供應(yīng)鏈版圖上的核心，同時研發(fā)投入全球第二，內(nèi)生動力增強并不斷自我改造。中國美國商會的一項調(diào)查報告顯示，受訪企業(yè)未來三年在華再投資意愿依然強烈，近七成企業(yè)計劃2020年在華再投資。

吃緊的現(xiàn)金流

高先生的公司坐落在深圳，為電子音箱品牌提供代工服務(wù)，員工總數(shù)超過5000人，其中75%的員工在工廠生產(chǎn)線上班。

作為一家規(guī)模生產(chǎn)企業(yè)，工廠的復(fù)工得到了當(dāng)?shù)卣С郑珡?fù)工最大的難題是員工無法按時返回深圳。

“以往元宵節(jié)的復(fù)工率就有80%，今年復(fù)工率不足30%。”高先生說，2020年元宵節(jié)是2月8日，彼時口罩還是稀缺資源，公共交通尚未完全恢復(fù)。

“30%復(fù)工率對產(chǎn)線影響不是30%，流水線上少一個工人都不行，對產(chǎn)線影響可能是100%的。”高先生稱。往年過完正月即2月下旬工廠即可完全復(fù)工，可2020年工廠直到3月底、4月初才完全復(fù)工，完全復(fù)工后公司面臨的另外一個難題是訂單量劇減。

中國電子音響行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2020年1~2月，我國電子音響行業(yè)主要產(chǎn)品出口額為41.37億美元，同比增長-0.21%。但若排除無線耳機產(chǎn)品，剩余行業(yè)主要產(chǎn)品出口額為25.29億美元，同比增長-23.41%。

進入3月份后訂單進一步減少，這是幾乎所有外貿(mào)企業(yè)面臨的共同難題。“公司產(chǎn)品本質(zhì)上還是消費電子，主要面向海外市場。”高先生對第一財經(jīng)記者表示，

“從3月份開始，美國的沃爾瑪、Costco(開市客)、Bestbuy(百思買)等賣場，營業(yè)時間紛紛縮短或中止?fàn)I業(yè)，還在營業(yè)的賣場則客流量劇減。產(chǎn)品很難賣出去，公司接到的訂單也在減少，僅為平時的一半。”

高先生尚算幸運，有個別外貿(mào)企業(yè)訂單比平時少80%。

即使有訂單，日子也不好過。有外貿(mào)公司對第一財經(jīng)表示，公司手里是有訂單的，但接收國的報關(guān)和物流都面臨嚴重問題，公司的難題是貨出不去，回款就指望不上了。

對于制造業(yè)企業(yè)來說，收入銳減50%甚至80%公司能撐多久?行業(yè)頭部選手能撐6個月，這已是最樂觀的預(yù)計?？蓻]有人知道6個月之后有沒有新的訂單。生死攸關(guān)的時刻，開源節(jié)流成了整個行業(yè)關(guān)鍵詞。

在國內(nèi)疫情暴發(fā)之初，抱持著強烈的社會責(zé)任感，比亞迪、上汽通用五菱等全國多家非醫(yī)藥耗材企業(yè)宣布跨界生產(chǎn)口罩，高先生的公司也是其中一員。

“公司生產(chǎn)口罩也是政府支持的，最早的產(chǎn)能是政府采購。”高先生說。

隨著海外疫情暴發(fā)，口罩需求大漲，開始為公司貢獻收入。“傳統(tǒng)業(yè)務(wù)凈利率不到10%，客戶收到貨才會打款?？谡值膬衾试?0%以上，客戶先打款我們才會發(fā)貨。”高先生稱。

全球新能源汽車巨頭比亞迪則獲得了一個新身份——全球最大量產(chǎn)口罩工廠。據(jù)介紹，目前，比亞迪擁有300條口罩產(chǎn)線，日產(chǎn)量已達2000萬只，同時還在以每天生產(chǎn)100萬到200萬只口罩的速度增產(chǎn)。據(jù)光大證券研報，比亞迪電子(00285HK)于2月中旬起量產(chǎn)口罩，實際量產(chǎn)規(guī)模及利潤貢獻顯著超預(yù)期。

獲得出口資質(zhì)

伴隨著疫情得到遏制、大批企業(yè)跨界生產(chǎn)口罩，口罩已經(jīng)不再是稀缺資源。3月中旬，多家跨界生產(chǎn)口罩的公司對第一財經(jīng)表示，接下來的目標(biāo)是把口罩向海外出口。

對于長期面向海外的ODM廠商來說，找到客戶是件相對容易的事，甚至有客戶主動找上門來。

這天早上，高先生接到了來自愛爾蘭的電話，電話那頭的客戶和他合作超過10年?？蛻舴Q在新聞上看到了比亞迪等公司跨界生產(chǎn)口罩的新聞，抱著試一試的態(tài)度詢問高先生公司是否在生產(chǎn)口罩。正值歐洲的深夜，客戶得到了肯定的答復(fù)。

一度有口罩廠商因熔噴布資源稀缺而臨時停產(chǎn)，可在高先生看來，找到熔噴布不是最難的，對企業(yè)來說最難的是對外出口資質(zhì)問題。

在國內(nèi)，疫情期間生產(chǎn)口罩需取得應(yīng)急生產(chǎn)資質(zhì)——應(yīng)急生產(chǎn)資質(zhì)審批流程短時間快，企業(yè)只能在疫情期間生產(chǎn)口罩。出口則沒那么容易。

在出口資質(zhì)上高先生吃過很多虧。“向歐盟地區(qū)出口口罩需要得到CE認證，有中介找到我們，說花一兩萬元就能幫我們辦到資質(zhì)，還給我們寄了證書。這個證書其實是假的，歐盟是不會給你發(fā)證書的，很多企業(yè)都上了當(dāng)。”高先生稱。

在這之后，公司在CE官網(wǎng)上根據(jù)指引找指定的機構(gòu)對口罩做檢測，上傳相關(guān)報告給CE，取得了認證，獲得了向歐盟出口口罩的資格。

河北一家生產(chǎn)防護用品的公司對第一財經(jīng)表示，相較于CE認證，美國市場相應(yīng)的資質(zhì)更難獲得。用于醫(yī)療環(huán)境的口罩要取得美國食品藥品監(jiān)督管理局(FDA)認證，用于個人防護獲得美國國家職業(yè)安全衛(wèi)生研究所(NIOSH)認證，兩項認證費用高、周期長，最少也要2個月。

另一方面，國內(nèi)也加強了對醫(yī)療物資出口的管理。此前，商務(wù)部、海關(guān)總署、國家藥品監(jiān)督管理局聯(lián)合發(fā)布公告，自4月1日起，出口新型冠狀病毒檢測試劑、醫(yī)用口罩、醫(yī)用防護服、呼吸機、紅外體溫計的企業(yè)向海關(guān)報關(guān)時，須提供書面或電子聲明，承諾出口產(chǎn)品已取得我國醫(yī)療器械產(chǎn)品注冊證書，符合進口國(地區(qū))的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。

一家從事口罩生產(chǎn)的公司對第一財經(jīng)表示，4月份之后監(jiān)管明顯趨嚴，公司車間隨時有藥監(jiān)局人員過來對口罩進行抽查。同時，海關(guān)也加大了對口罩的抽檢力度。

隨著歐洲和美國的部分地區(qū)逐步重啟經(jīng)濟，對口罩的需求量將持續(xù)增長。目前，高先生業(yè)務(wù)繁忙，幾乎把所有時間都用在和客戶溝通口罩訂單上。

劃向產(chǎn)業(yè)鏈上游

盡管口罩為公司帶來了收入，但高先生并沒有沾沾自喜。包括高先生在內(nèi)的多家ODM廠商高管，開始重新考慮ODM的商業(yè)空間，疫情使他們進一步意識到受制于人的危險。

即便沒有疫情，沒有訂單銳減，ODM廠商也不得不面對凈利率逐年走低的現(xiàn)狀。以國內(nèi)電聲行業(yè)巨頭、蘋果耳機主要代工廠歌爾股份(002241.SZ)為例，財報顯示，該公司銷售凈利潤率已由2014年的13.26%下降至2019年的3.64%。

不斷增高的用工成本和房租固然是重要原因，早幾年也有公司將工廠轉(zhuǎn)移到東南亞。一家在越南開設(shè)工廠的公司對第一財經(jīng)表示，越南用工成本低，但一來工人效率低，二來當(dāng)?shù)厝狈ε涮桩a(chǎn)業(yè)鏈，同等的資本支出，東南亞的產(chǎn)出和中國相差無幾。

有不少專家認為，即使很多跨國企業(yè)在其他國家找到供應(yīng)商，也將繼續(xù)留在中國，以便在這塊巨大的市場中占據(jù)一席之地，它們將此稱為“中國+1”戰(zhàn)略。

經(jīng)歷了疫情大考，高先生的看法是，ODM廠商必須推出自己的品牌，這意味著更高的利潤率和自主權(quán)，盡管從ODM到自主品牌有一段長路要走，但找到正確航向才能駛離風(fēng)浪。