10月30日，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)通過內(nèi)部信公布了新的組織架構(gòu)調(diào)整。這是該公司上市后首次調(diào)整，距離上次組織架構(gòu)調(diào)整過去了10個(gè)月。

　　這次組織架構(gòu)調(diào)整中比較大的變化是打車、外賣、零售這些新業(yè)務(wù)。

　　2017年12月新組建的大零售事業(yè)群基本上被拆散，生鮮零售、外賣、餐飲B2B等業(yè)務(wù)被納入到不同組織部門中。

　　美團(tuán)點(diǎn)評(píng)新成立了到家事業(yè)群，統(tǒng)籌外賣、配送、閃購(gòu)、智慧廚房等業(yè)務(wù)。

　　原大零售事業(yè)群中的餐飲B2B業(yè)務(wù)“快驢”成為了單獨(dú)的事業(yè)部。快驢主要服務(wù)美團(tuán)外賣餐廳，為其提供食材、一次性用品、酒水飲料等進(jìn)貨服務(wù)。

　　原大零售事業(yè)群中的生鮮零售拆分成新的小象事業(yè)部，主要負(fù)責(zé)生鮮超市品牌小象生鮮。

　　與此同時(shí)，去年成立、以打車為核心的出行事業(yè)部被塞進(jìn)新的LBS（LBS即基于位置的服務(wù)）平臺(tái)。目前的LBS平臺(tái)包括LBS服務(wù)、網(wǎng)約車、無人配送等部門。這可能意味著打車業(yè)務(wù)的重要性被降低了。

　　其他變化還有民宿業(yè)務(wù)榛果、營(yíng)銷平臺(tái)（廣告平臺(tái)與品牌廣告）等都納入到到店事業(yè)群中。

　　此外，這次調(diào)整中，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)新組建了用戶平臺(tái)，包括美團(tuán)平臺(tái)、點(diǎn)評(píng)平臺(tái)、服務(wù)體驗(yàn)平臺(tái)部等部門。由王慧文負(fù)責(zé)新的用戶平臺(tái)。

　　美團(tuán)點(diǎn)評(píng)CEO王興在這次的內(nèi)部信中稱，“戰(zhàn)略聚焦Food+Platform，以‘吃’為核心”，相比去年調(diào)整時(shí)重視的“到店、到家、旅行、出行這四大LBS場(chǎng)景”，范圍有所收縮。

　　這種收縮、投入聚焦在食物的策略，在美團(tuán)點(diǎn)評(píng)9月份上市發(fā)布會(huì)上就有表現(xiàn)。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)聯(lián)合創(chuàng)始人兼高級(jí)副總裁王慧文稱，這主要是因?yàn)橥度氘a(chǎn)出比更好，“加大資源投入會(huì)有更好業(yè)務(wù)產(chǎn)出比，也會(huì)有更好的戰(zhàn)略協(xié)同”。

　　當(dāng)時(shí)，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)已經(jīng)公開表態(tài)不會(huì)繼續(xù)對(duì)網(wǎng)約車業(yè)務(wù)進(jìn)行更大的擴(kuò)張。今年前四個(gè)月，美團(tuán)向網(wǎng)約車司機(jī)支出的成本高達(dá)9.8億元。

　　除了外賣，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)對(duì)于打車、共享單車的投入也為虧損貢獻(xiàn)了不少。根據(jù)美團(tuán)點(diǎn)評(píng)發(fā)布的2018年半年報(bào)，今年前六個(gè)月，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的虧損達(dá)到287.81億元，同比擴(kuò)大131.42%。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)對(duì)摩拜的收購(gòu)是其中一大部分。

　　題圖來自：Pixabay